軟密封閘閥漏氣方(fāng)式和腐蝕形式

軟密(mì)封閘閥使(shǐ)用時間經常出現的故障是漏(lòu)氣。對于軟密封閘閥(fá)的(de)漏氣方式，常見的有以下幾種：

1、汽缸的上下部漏氣，這是由于執行機(jī)構與氣缸的密封處的密封圈(quān)由于其執行機構的頻繁活動而(ér)沒有達到密封的效果。

2、汽缸(gāng)的排氣孔漏(lòu)氣，這是因為汽缸内部(bù)的兩個活動部件與缸體的密封處(chù)的密封圈出現老化現象。

3、汽缸上的電磁閥漏氣，可(kě)能是由于減壓閥中(zhōng)的氣壓過高。

4、除上(shàng)面的3種情況以外，還有另外一種情況也可能使汽缸(gāng)漏氣，即汽缸中的彈簧損壞，由(yóu)于力到不到位造成(chéng)的，這也可能造成關不到位。

對應解決辦(bàn)法：

1、将減壓閥的(de)氣壓調節為3-5公(gōng)斤(jīn)，或(huò)者是将電磁閥下部處拆開(kāi)通氣動作幾(jǐ)次，有時也有可(kě)能替換電磁(cí)閥。

2、替換執行機構的密封圈。

3、愈換汽缸處的密封圈。

4、愈換汽(qì)缸中的彈簧。

閥體的腐蝕(shí)不外(wài)兩種形式，即化學腐(fǔ)蝕和電化學腐蝕。它的腐蝕速度決定于介質的溫(wēn)度、壓力、化學性能以及閥體材料的能力(lì)。腐蝕速度可分為六等(děng)。

1、腐蝕速(sù)度大于10毫米/年(nián)。

2、腐(fǔ)蝕速度0.1至1.0毫米/年(nián)。

3、腐蝕速度1.0至10毫米/年。

4、腐蝕(shí)速度0.001至0.01毫米/年。

5、腐蝕速度0.01至0.1毫米/年。

6、腐蝕速度(dù)低于0.001毫米/年。

現有的軟密封閘閥在(zài)閥體、閥蓋及各(gè)構(gòu)件均完好的情況(kuàng)下，僅(jǐn)僅是密封面(miàn)稍有變形或(huò)浸蝕，活門就未能利用。修葺這些截門非廠不行，之所以引緻很大(dà)的浪費。為(wéi)此使用單(dān)位期待的閘閥是：閥座、閥闆密封面放之(zhī)四海而皆準變(biàn)形，易(yì)損的密封材料可換。軟密封閘閥閥闆在啟閉時與密封面不要有碾碎或盡量(liàng)減少磨刀，如斯足以避免軟(ruǎn)密封閘閥的種種貧乏。

軟密封閘閥廠家介紹閥門運輸(shū)時就符合哪些(xiē)要求？

1、閘閥、截止閥、節(jiē)流閥、蝶閥、底閥、調節閥等閥門應處于全關閉位置(zhì)。

2、閥瓣應關閉并(bìng)予以固定。

3、隔膜閥應(yīng)處于關閉位置(zhì)，切不可關閉過緊，以防止損壞(huài)隔膜閥。

4、旋塞閥、球閥關閉件應處(chù)于全開啟位置。

軟密封(fēng)閘閥(fá)分為明杆軟密封閘閥和暗杆軟密(mì)封閘閥兩種。通常在升降杆上有梯形螺紋，通過閘闆中間的螺母以及(jí)閥體上的導槽，将旋轉的運動(dòng)變為直線運動，也就是将操作轉矩變為操作推力。開啟閥門時，當(dāng)閘闆提升(shēng)高度等于閥門通(tōng)徑的1：1倍時，流體的(de)通道全部，但在運行時，此位置是無法監視的。實際(jì)使用時，是以閥杆的(de)頂點作為(wéi)标志，即(jí)開不動的位置，作為它(tā)的全(quán)開位置。為考慮溫度變化(huà)出現鎖死現象，通常在開到頂點位(wèi)置上，再倒回1/2-1圈，作為全開閥門的位置。因此，閥門的全開位置，按閘闆的(de)位置（即行程〉來确定。

在管道中一般(bān)應當水平安裝。軟密封閘閥的閘闆(pǎn)與閥杆螺母連接有T形螺母式和整(zhěng)體嵌(qiàn)入式2種結構。T形(xíng)螺母式結構簡單，螺母與閘闆有調整(zhěng)間(jiān)隙，可簡化(huà)閘闆制造工藝，降低要求，但長(zhǎng)期使用，會出現T形螺母磨壞閘闆橡膠層情況，露出鐵芯而導緻生鏽。整體嵌(qiàn)入式結構複雜，螺(luó)母與(yǔ)閘(zhá)闆無調整(zhěng)間隙，閘闆制造工藝複雜，同時(shí)對各零件的加工和裝配精度要求高，但結構，不會(huì)出現橡膠層磨損情況。